隨著我國(guó)交通事業(yè)的不斷發(fā)展，公路、橋梁成為交通樞紐的重要組成部分。本著“以路養(yǎng)路”，“以橋養(yǎng)橋”為目的而設(shè)置的收費(fèi)站，由于所處的位置特別及內(nèi)部管理電子化，電源防雷器日常所遭受的雷擊已非僅僅是直擊雷，更多是感應(yīng)雷。因此，公路收費(fèi)站的防雷必須采用綜合防雷技術(shù)。

一、做好防直擊雷工程 合肥防雷公司

收費(fèi)站多設(shè)置在大橋腳或大型道路網(wǎng)的端點(diǎn)，其實(shí)體大多是金屬屋架或混凝土結(jié)構(gòu)， 且橫架在大路中，遭受雷擊機(jī)會(huì)較大，在南海已發(fā)生多起雷擊收費(fèi)站事故。考慮防直擊雷時(shí)，若收費(fèi)亭實(shí)體是金屬屋架，可利用本身金屬導(dǎo)體作為接閃器，沿收費(fèi)亭兩側(cè)敷設(shè)兩組地網(wǎng)并與收費(fèi)亭連接；若混凝土結(jié)構(gòu)則在土建施工時(shí)做防雷工程，合肥防雷公司利用基礎(chǔ)籠筋作為接地體，通過地梁筋將各個(gè)樁筋連接成一個(gè)整體，利用多條柱筋作引下線；收費(fèi)亭的天面部分防雷可用針網(wǎng)帶結(jié)合形成接閃器，形成大范圍的防護(hù)結(jié)構(gòu)；同時(shí)近地面處從柱筋中焊出接線用于電器接地。這樣的防雷工程既符合防雷要求，又不影響收費(fèi)亭的外觀。

二、防感應(yīng)雷工程丨合肥防雷公司
  近幾年來普及的電子收費(fèi)站、監(jiān)控管理、不停車收費(fèi)系統(tǒng)的應(yīng)用，為人們提供方便的同時(shí)也增加了煩惱，感應(yīng)雷可使攝像槍毀壞，電腦出錯(cuò)發(fā)生多打票或打錯(cuò)票額，也可擊壞modem，影響連續(xù)收費(fèi)系統(tǒng)的銀行結(jié)算。這些系統(tǒng)設(shè)備靈敏度高，工作電壓低，耐雷水平低，遭雷擊的概率很高。例如，路路通設(shè)備的工作電壓是+16V或-15V，但要求電壓的波幅只有±0.3V，當(dāng)處線有雷電波引入時(shí)必將影響整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)作。因此要針對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)安裝防感應(yīng)雷電源防雷器。一般情況下，以下部分應(yīng)予考慮?？傠娫矗涸诳傠娫撮l刀后，裝電源防雷器電子收費(fèi)系統(tǒng)：

（1） 在各個(gè)服務(wù)器端點(diǎn)裝信號(hào)避雷器
（2） 各個(gè)設(shè)備電源裝上電源防雷器  
（3） 終端機(jī)裝電源、信號(hào)避雷器
監(jiān)控系統(tǒng)：
（1） UPS前裝電源防雷器
（2） 攝像槍的端點(diǎn)裝信號(hào)避雷器
路路通不停車收費(fèi)系統(tǒng)：
（1） 天線感應(yīng)器前安裝+16V、-15V的直流電電源防雷器
（2） 主機(jī)電源裝3kW電源避雷器
（3） RoktT Port裝信號(hào)避雷器
（4） 市話modem裝電話信號(hào)避雷器
（5） 銀行結(jié)算終端裝電源信號(hào)避雷

三、共同接地是防雷的重要環(huán)節(jié)
  收費(fèi)站的環(huán)境不可能設(shè)置更多地網(wǎng)，所以要進(jìn)行共同接地設(shè)統(tǒng)一地網(wǎng)才能消除反擊現(xiàn)象的發(fā)生，這樣做技術(shù)上合理，經(jīng)濟(jì)上合算。

四、加裝獨(dú)立避雷針的設(shè)想
  南海的逢涌、南莊收費(fèi)站的收費(fèi)亭曾遭受直擊雷，它們雖裝右方直擊雷避雷設(shè)施，但直擊雷仍給人們*大的心理威脅。如果在收費(fèi)亭邊安裝20m高的獨(dú)立避雷針，它雖未必能充分保護(hù)整個(gè)收費(fèi)亭，但可以起到以下作用：（1）本身可吸引直擊雷，減少收費(fèi)亭遭雷擊的機(jī)會(huì)；（2）直擊雷擊中獨(dú)立針?biāo)a(chǎn)生的電磁場(chǎng)的危害比雷電直擊收費(fèi)亭的危害要小得多。